Quando un veicolo si ferma di colpo e la strada si riempie di freni e clacson, i primi minuti decidono tutto. In quel tempo minimo, la differenza tra confusione e aiuto efficace sta in tre passaggi: sicurezza della scena, chiamata al 118, ABC. Ogni azione conta, ma non tutte sono utili. Alcune sono pericolose. Sapere cosa fare e cosa evitare riduce i rischi per chi presta aiuto e per chi lo riceve.
Questo vademecum pratica l’essenziale con un approccio operativo. Linguaggio chiaro, priorità nette, focus su traumi e sanguinamenti. In chiusura, un mini-piano stampabile da tenere in auto per avere sott’occhio le mosse giuste, subito. L’obiettivo è semplice: mettere ordine nel caos, senza improvvisazioni inutili.
Sicurezza della scena: proteggere se stessi e gli altri
Prima di avvicinarsi, la parola d’ordine è sicurezza. Fermare l’auto in posizione sicura, accendere le quattro frecce indossare il giubbino ad alta visibilità e posizionare il triangolo a distanza adeguata. Valutare il traffico, il rischio di incendi, la presenza di carburante o cavi. Se l’area non è sicura, non si entra: un soccorritore in più in pericolo è un paziente in più. Invitare i presenti a spostarsi in zona protetta, senza creare assembramenti attorno ai feriti. Ogni passo che riduce nuovi rischi aumenta le chance di un intervento ordinato.
Non spostare i feriti, a meno che una minaccia immediata — fuocofumocrolli — imponga di farlo. Evitare di rimuovere caschi, slacciare cinture o tirare arti incastrati: manovre errate possono aggravare traumi vertebrali o lesioni interne. Limitarsi a parlare in modo calmo, spiegare cosa si sta facendo, incoraggiare a restare fermi. Mantenere i curiosi a distanza per consentire ventilazione e spazio ai soccorritori.
Chiamata al 118: cosa dire, come dirlo
La chiamata al 118 va fatta subito, in parallelo alla messa in sicurezza. Mantenere la voce stabile e fornire informazioni essenziali: luogo preciso (riferimenti, direzione di marcia), numero di coinvolti stato apparente (cosciente, respira, sanguinamento visibile), pericoli attivi (fumo, carburante, traffico). Restare in linea finché l’operatore lo chiede: può guidare nei passaggi critici e aggiornare le squadre in arrivo. Se possibile, delegare a un testimone la gestione del traffico o l’attesa dei mezzi di soccorso all’incrocio più vicino.
Evitare sovraccarico di dettagli irrilevanti o ipotesi mediche. Non riattaccare dopo il primo scambio di informazioni; le domande dell’operatore sono mirate e riducono i tempi d’intervento. Se la posizione è incerta, descrivere pannelli chilometrici uscite, ponti, distributori, punti univoci. Confermare il numero di telefono da cui si chiama per eventuali ricontatti.
ABC: vie aeree, respiro, circolo
L’ordine non è negoziabile: A irway, B reathing, C irculation. A — liberare le vie aeree se ostruite: se la persona è priva di coscienza ma respira, posizionare delicatamente il capo in iperestensione solo se non si sospetta trauma; in caso di sospetto trauma, usare la sub-lussazione mandibolare per aprire la bocca senza flettere il collo. B — verificare il respiro guardando il torace, ascoltando e sentendo flusso d’aria per massimo 10 secondi. C — controllare sanguinamenti importanti e polso, iniziando compressione diretta sulle emorragie visibili.
Se non respira normalmente e non ha segni di circolo, iniziare le compressioni toraciche dure e veloci al centro del torace, a ritmo di 100-120/min, profondità 5-6 cm, lasciando il ritorno elastico. Se è disponibile un DAE accenderlo e seguire le istruzioni vocali senza interrompere le compressioni oltre il necessario. Non somministrare cibo o bevande, non somministrare farmaci personali del ferito, non praticare manovre per cui non si è formati. L’ABC resta il faro finché arrivano i soccorsi.
Con i traumi immobilizzare e rassicurare. Mantenere l’asse testa-collo-tronco il più possibile allineato. Coprire con un telo per prevenire l’ipotermia che peggiora il sanguinamento. Per le emorragie esterne, applicare pressione diretta continua con garze pulite o un panno, sostituendo gli strati esterni se imbevuti ma senza rimuovere il primo. Sollevare l’arto se non si sospettano fratture importanti. Se presente materiale conficcato, non estrarlo: immobilizzarlo con garze ai lati per limitare il movimento. Monitorare coscienza e respiro con intervalli regolari.
Da evitare: lacci emostatici improvvisati, che possono causare danni senza fermare il sanguinamento. Niente ghiaccio diretto su ferite aperte. Non tentare reduction di fratture o lussazioni. Non rimuovere il casco a motociclisti, salvo arresto respiratorio e solo se si conosce la tecnica in due soccorritori. Nei traumi toracici con respiro affannoso, non comprimere il torace; in quelli cranici, controllare ma non tamponare in profondità fuoriuscite da orecchie o naso. Con sospetto shock: gambe leggermente sollevate solo se non vi è trauma maggiore o dolore addominale.
Mini-piano da stampare e tenere in auto
Un promemoria essenziale riduce gli errori sotto stress. Stampare, plastificare e riporre nel vano portaoggetti insieme a guantigarzetriangolo e coperta isotermica. Il piano deve essere sintetico, leggibile in pochi secondi, e organizzato per priorità. Includere numeri utili e uno spazio per annotare posizione e riferimenti. Questo formato guida gesti ripetibili e limita le azioni superflue, lasciando al 118 gli aspetti clinici avanzati. L’obiettivo è arrivare ai soccorsi con una scena ordinata e pazienti stabili il più possibile.
- Sicurezza: quattro frecce, giubbino, triangolo, valutazione rischi
- Chiamata 118: luogo, numero coinvolti, coscienza/respiro, pericoli
- ABC: vie aeree, respiro 10s, compressioni se assenti segni di vita
- Sanguinamenti: pressione diretta, niente lacci improvvisati
- Traumi: non spostare, allineare, coprire dal freddo, non togliere caschi
- Strumenti: guanti, garze, coperta isotermica, DAE se presente
- Non fare: niente cibo/farmaci, niente manovre non note
- Note rapide: km/uscita, punto di ritrovo per i soccorsi
