Nel weekend del 2026/06/03 la New Generation Racing ha concentrato i suoi piloti su due fronti: la 67ª Coppa Selva di Fasano, prova valida per il Campionato Italiano Super Salita, per il CIVM Sud e per il Campionato Italiano Bicilindriche Salita e Pista, e il 2° Slalom Santa Domenica Vittoria in provincia di Messina, tappa della Coppa ACI Slalom Zona 5. Il resoconto mostra un mix di buone prestazioni cronometriche, qualche rammarico per i ritiri tecnici e conferme da parte dei giovani in crescita.
Prestazioni nelle Bicilindriche a Fasano
Il gruppo delle Bicilindriche è stato il più numeroso per la scuderia catanzarese. In evidenza è stata la prova di Angelo Mercuri, che in Gara 1 ha imposto il ritmo e ha vinto il proprio gruppo, avvicinandosi al record di categoria del 2026 che già gli apparteneva. Purtroppo, quando la doppietta sembrava alla portata, un problema tecnico sulla sua Fiat 500 ha costretto Mercuri al ritiro in Gara 2, impedendo così la conferma del dominio mostrato nelle prove.
Il valore del tempo e il rammarico
La performance cronometrica di Mercuri ha evidenziato come la squadra abbia un pacchetto competitivo: il pilota lametino ha raccolto dati utili e indicazioni per le prossime gare. Il ritiro ha lasciato un senso di dispiacere, ma anche la consapevolezza di poter ripartire da una base solida in vista dei prossimi appuntamenti del calendario.
Giovani e conferme: D’Aprea, Perri e Lombardo
Tra i protagonisti delle Fiat 500 del Gruppo 5, Luigi D’Aprea ha confermato la sua crescita: il pilota della New Generation Racing ha mancato il podio per un soffio, chiudendo al quarto posto nella classifica generale e dimostrando progressi gara dopo gara. Massimo Perri ha lottato per entrare nella top 10, lasciando la sensazione di aver messo in pista tutto il possibile con la sua 500.
Debutto e adattamento
Per Francesco Lombardo il fine settimana ha rappresentato la prima esperienza al volante della Fiat 500, dopo il passaggio dalla Peugeot 205. Il debutto è stato condizionato da piccoli problemi tecnici che ne hanno impedito la partenza in Gara 2: tempi di adattamento e lavoro sugli assetti saranno necessari perché, come più volte dimostrato, anche “Ciccio” Lombardo può competere quando la macchina è a punto.
Risultati nel Gruppo 2 e nelle Auto Storiche
Nel Gruppo 2 è arrivata una prestazione solida da parte del catanzarese Luca L’Arocca, che sulla sua Fiat 500 ha centrato un secondo posto di grande valore, sfiorando la vittoria in Gara 2 con tempi quasi identici al vincitore. La costanza cronometrica conferma L’Arocca come uno dei riferimenti del gruppo.
Altri piazzamenti della squadra
Buona prova anche per Gianfranco Mercuri, quinto al traguardo con la Fiat 126, mentre Francesco Mercuri ha dovuto ritirarsi nella seconda salita per un problema tecnico, dopo aver sfiorato la top 10 nella prima manche. Tra le Auto Storiche, Antonio Miniaci ha colto una vittoria in Gara 1 nella SIL 700 e si è trovato provvisoriamente al terzo posto assoluto, salvo poi essere fermato da un inconveniente tecnico nella seconda manche.
Lo slalom in provincia di Messina: De Gregorio e le ambizioni under 23
Parallelamente agli impegni pugliesi, la New Generation Racing era rappresentata al 2° Slalom Santa Domenica Vittoria da Alberto De Gregorio, giovane under 23 di Catanzaro. Al volante della sua Peugeot 106 nella classe RS Plus 1400, De Gregorio ha conquistato un meritevole secondo posto di classe, dimostrando ritmo e determinazione e sfiorando la vittoria. La prestazione ribadisce il potenziale del pilota e la bontà del lavoro svolto dalla squadra nei percorsi tortuosi degli slalom.
Complessivamente il weekend è stato caratterizzato da risultati incoraggianti e da elementi tecnici su cui intervenire. La New Generation Racing porta a casa piazzamenti importanti, dati cronometrici utili e spunti per migliorare l’affidabilità delle vetture: punti fondamentali per affrontare con fiducia i prossimi impegni nel Campionato Italiano Supersalita, nel CIVM Sud e nelle competizioni nazionali dedicate alle Bicilindriche.
