Da circa trenta giorni, i residenti dell’Area Sud Collinare di Cosenza devono fare i conti con la soppressione della corsa AMACO n. 52 senza che sia stata fornita una comunicazione adeguata agli utenti. Una situazione che sta creando non pochi problemi, soprattutto in vista della riapertura delle scuole prevista per martedì 15 settembre.
Il Comitato Tutela e Valorizzazione Area Sud Collinare di Cosenza ha espresso forte preoccupazione per questa decisione, sottolineando come il trasporto pubblico rappresenti un collegamento essenziale per chi vive in queste zone periferiche. “Per chi vive nelle contrade e nelle zone collinari a sud di Cosenza, il trasporto pubblico non rappresenta un servizio accessorio, ma un collegamento essenziale con il resto della città”, afferma il Comitato.
La situazione attuale e le richieste del Comitato
Secondo quanto appreso dal Comitato, la soppressione della corsa 52 sarebbe dovuta alla mancanza di autobus idonei. “Comprendiamo la delicata situazione che sta attraversando AMACO e non intendiamo puntare il dito contro nessuno”, spiegano. Tuttavia, chiedono che venga chiarito se anche il loro territorio rientrerà nella programmazione relativa all’impiego dei nuovi minibus annunciati dall’assessore Damiano Covelli.
Un’altra preoccupazione riguarda la riapertura delle scuole. “Sono numerosi i ragazzi residenti nelle nostre contrade che utilizzano quotidianamente l’autobus per raggiungere gli istituti scolastici”, sottolinea il Comitato. “È quindi necessario sapere, prima dell’inizio dell’anno scolastico, se la corsa 52 sarà ripristinata e quale alternativa verrà garantita alle famiglie in caso contrario.”
La posizione del Comitato e le richieste alle istituzioni
Il Comitato ribadisce che non chiede privilegi, ma semplicemente che ai cittadini delle zone periferiche siano garantiti gli stessi servizi di cui usufruiscono i cittadini delle zone centrali. “I cittadini delle periferie non possono essere trattati con sufficienza, né possono essere considerati utenti di seconda categoria”, affermano con fermezza.
“Una città è tale dal centro fino alla sua ultima contrada. Non può esistere una Cosenza a due velocità, nella quale la qualità e la continuità dei servizi dipendano dal luogo in cui si risiede”, aggiungono. Il Comitato chiede, quindi, all’Amministrazione comunale e ad AMACO di individuare una soluzione immediata, anche temporanea, che consenta il ripristino della corsa 52.
Il futuro del trasporto pubblico a Cosenza
Intanto, il futuro del trasporto pubblico a Cosenza è in bilico. Dal 1 ottobre, i bus AMACO, azienda in liquidazione, potrebbero fermarsi, con 108 posti a rischio. Il curatore fallimentare Fernando Caldiero e le organizzazioni sindacali stanno esaminando la procedura dei licenziamenti collettivi. Il presidente del Consorzio Cometra Aristide Vercillo ha inviato una lettera al curatore e all’assessore regionale Gianluca Gallo manifestando interesse per la gestione dei servizi di trasporto pubblico locale.
Vercillo ha ricordato che i servizi di TPL attualmente svolti da AMACO rientrano nel contratto di affidamento dei servizi TPL autorizzato dalla Regione Calabria a Cometra.
